1875-ÚJ-PEST, Épült SchH-VIGARDA típusú gőzüzemű csavaros személyhajó #14 Schönichen Hermann-féle Hajógépgyár, Gép- és Kazánép. Intézet Budapest/Újpest HU

L:22,42m B:4,56m D:1,50m MP:48 LE ▼

Legnagyobb hossz:	22,42 m
Hossz a függélyek között:	22,18 m
Legnagyobb szélesség:	4,56 m
Szélesség a főbordán:	4,30 m
Fixpont magasság:	7,12 m
Oldalmagasság:	1,84 m
Legnagyobb merülés:	1,50 m
Főgép teljesítmény:	48 LE

1875-ÚJ-PEST, BCsÁV Budapesti Csavargőzös Átkelési és Hajózási RT. Budapest HU

ÚJ-PEST, 1875-1918

1918-XXII., MFTR Magyar (Királyi) Folyam- és Tengerhajózási RT Budapest HU

XXII., 1918-1947

1919-XXII., Átépítve MFTR Újpesti hajóműhely Budapest/Újpest HU

B:4,56m D:1,50m ▼

Hossz a függélyek között:	21,44 m
Legnagyobb szélesség:	4,56 m
Szélesség a főbordán:	4,30 m
Fixpont magasság:	6,08 m
Legnagyobb merülés:	1,50 m
Befogadó képesség:	180 fő

1944- december 8-án a RÉKA, a SÓLYOM, és az MFTR XXII. visszatért Budapestre, miután a szovjet csapatok Váctól északra elérték a Dunát és a kihajózás lehetősége megszűnt. 1945 tavaszán Újpesten, a Palotai szigetnél találták meg a hajókat elsüllyedve.

1950-XXII., BHV Balatoni Hajózási (Nemzeti) Vállalat Budapest HU (BHV Dunai Osztály)

1955-XXII., MAHART Magyar Hajózási RT Budapest HU

XXII., 1955-1960

1960-ban selejtezve.