Gőzüzemű vedersoros úszókotró

1880-MIKLÓS, Épült, #XV., Prágai Gépgyár RT. Fiókja

1884-KŐRÖS, Épült, #77, Schönichen Hermann-féle Hajógépgyár, Gép- és Kazánép. Intézet

1884-DUNA, Épült, #76, Schönichen Hermann-féle Hajógépgyár, Gép- és Kazánép. Intézet

1884-MAROS, Épült, #78, Schönichen Hermann-féle Hajógépgyár, Gép- és Kazánép. Intézet

1886-BODROG, Épült, #98, Schönichen Hermann-féle Hajógépgyár, Gép- és Kazánép. Intézet

1887-HALADÁS, Épült, #118, Hartmann József Hajó- és Gépgyár (III.)

1891-VASKAPU, Épült, #354, Lobnitz & Co. , VESCAPO néven épült (feltehetően a VASKAPU név félreírása miatt.) Saját erejével jött az Atlanti óceánon, a Gibraltár szoroson, a Földközi tengeren és a Dardanellákon át Sulináig és innét Turnu-Severinig.

190?-BUDAPEST, Épült, Fleischmann Antal Dunakotró és Gőzhajózási Vállalat

1901-PANNÓNIA, Épült, Danubius-Schönichen-Hartmann Egyesült Hajó- és Gépgyár RT.

1903-DUNA, Épült, Könyves-Tóth és Zaccaria Kotrógyár

1924-VIDA, Épült, #1380, Ganz és Tsa. Danubius Gép-, Waggon- és Hajógyár RT

1927-CASTOR, Épült, Egyesült Építőipari és Hajó Rt.

1927-SZENT JÁNOS, Épült, Egyesült Építőipari és Hajó Rt.