HUN
ENGElfogadom
Sütikezelés beállítása
A hajoregiszter.hu weboldal a kényelmes működés érdekében sütiket használ. Az oldal további használatával hozzájárul a sütik mentéséhez az ön számítógépére.
SMS CSEPEL
Adatlap
Műszaki adatok- Gerincfektetés: 1912.01.09.
Vízrebocsátás: 1912.12.30.
Átadás: 1913.12.29.
1913-CSEPEL, Osztrák Magyar Császári és Királyi Haditengerészet, Pola, AT-HU
1914-kihalássza a DAMPFER XVI. (Baron GAUTSCH) túlélőit.
1915-tűzpárbaj az olasz TURBINE rombolóval, majd felveszi a túlélőket. Olasz parti hadműveletekben vesz részt.
1916-a francia BERNOULLI tengaralattjáró megtorpedózza San Remo-tól délre; a BALATON és Tb 53T- kimentik.
1917-a BALATON-nal megtámadják, majd elsüllyesztik az olasz BOREA rombolót és a lőszerszállító CAROCCIO gőzöst, és súlyosan megrongálják VERITÁ és BERSAGLIERE gőzösöket.
1918-parti hadműveletekben vesz részt.
1920-MUGGIA néven az olaszok kapják.
1927 Shanghai-ban állomásozik.
1929.03.25-én tájfunban eltűnik Finger Rocks-nál, Hea Chu Islands Amoy, China. Épült 1912, Ganz és Tsa. Danubius Gép-, Waggon- és Hajógyár RT. Porto Ré, Fiume/Porto Ré, HU, #40 Legnagyobb hossz: 83,5 m Legnagyobb szélesség: 7,8 m Legnagyobb merülés: 3,2 m Vízkiszorítás: 1050 t Főgép típus: 6xYarrow kazán/2xAEG gőzturbina Főgép teljesítmény: 20300 LE Holtvizi sebesség: 32,6 csomó
