Menü
mégsem
Elfogadom
Sütikezelés beállítása
A hajoregiszter.hu weboldal a kényelmes működés érdekében sütiket használ. Az oldal további használatával hozzájárul a sütik mentéséhez az ön számítógépére.

SMS CSEPEL

ikonAdatlap
ikonMűszaki adatok
  • Besorolás:
    Állapot:
    elsüllyedt
    Gerincfektetés: 1912.01.09.
    Vízrebocsátás: 1912.12.30.
    Átadás: 1913.12.29.

    1913-CSEPEL, Osztrák Magyar Császári és Királyi Haditengerészet, Pola, AT-HU
    1914-kihalássza a DAMPFER XVI. (Baron GAUTSCH) túlélőit.
    1915-tűzpárbaj az olasz TURBINE rombolóval, majd felveszi a túlélőket. Olasz parti hadműveletekben vesz részt.
    1916-a francia BERNOULLI tengaralattjáró megtorpedózza San Remo-tól délre; a BALATON és Tb 53T- kimentik.
    1917-a BALATON-nal megtámadják, majd elsüllyesztik az olasz BOREA rombolót és a lőszerszállító CAROCCIO gőzöst, és súlyosan megrongálják VERITÁ és BERSAGLIERE gőzösöket.
    1918-parti hadműveletekben vesz részt.
    1920-MUGGIA néven az olaszok kapják.
    1927 Shanghai-ban állomásozik.
    1929.03.25-én tájfunban eltűnik Finger Rocks-nál, Hea Chu Islands Amoy, China.
  • Épült1912, Ganz és Tsa. Danubius Gép-, Waggon- és Hajógyár RT. Porto Ré, Fiume/Porto Ré, HU, #40
    Legnagyobb hossz:83,5 m
    Legnagyobb szélesség:7,8 m
    Legnagyobb merülés:3,2 m
    Vízkiszorítás:1050 t
    Főgép típus:6xYarrow kazán/2xAEG gőzturbina
    Főgép teljesítmény:20300 LE
    Holtvizi sebesség:32,6 csomó