HUN
ENGElfogadom
Sütikezelés beállítása
A hajoregiszter.hu weboldal a kényelmes működés érdekében sütiket használ. Az oldal további használatával hozzájárul a sütik mentéséhez az ön számítógépére.
URP25
- Állapot:nem besorolt2026-URP25, Épült URP típusú önjáró folyami szállító platformAz URP25 olyan tolóüzemre alkalmas, többcélú, önjáró, moduláris folyami kirakó- és
szállítóplatform, amely felépítésénél fogva alkalmas:
a) a fedélzeten kialakított, raktártérben ömlesztett áruféleségek, vagy darabáruk szállítására,
b) fedélzetén gördülő/lánctalpas szállítmány szállítására, vagy átbocsátására /kompolásra/ hajóról partra, partról partra, valamint kiépítetlen folyóparti kirakóhelyekre,
c) több egység összekapcsolásával ideiglenes úszóhíd vagy pontonút is létrehozható ott, ahol fix átkelő nem áll rendelkezésre,
d) fedélzetén - vasúti vágány pótlólagos beépítésével - vasúti járművek szállítására, ill. átbocsátására
Az URP25 kielégíti a "Belvízi hajók műszaki felügyeleti előírásai" c. előírásgyűjtemény és a korábban dunai TS-uszályokra kidolgozott HNK (Honvédségi Normagyűjtemény) követelményeit.
A terveket a Naviscon Zrt koncepció alapján a Pannon Hajóterv Kft készítette.L:110,0m B:11,0m D:1,5m Disp:1800t ▼Legnagyobb hossz: 110,0 m Legnagyobb szélesség: 11,0 m Oldalmagasság: 1,5 m Legnagyobb merülés: 1,5 m Vízkiszorítás: 1800 t Holtvizi sebesség: 22 km/h Befogadó képesség: 22 fő 2026-URP25 acéltestű belvízi platform, amely nehéz folyami szállításra, kiépítetlen partszakaszon történő kirakásra és moduláris hídképzési feladatokra optimalizált.
A koncepció roll-on / roll-off fedélzeti elrendezést alkalmaz, mindkét végén hidraulikusan működtetett rámpával, amely lehetővé teszi a járművek közvetlen ki- és berakását meglévő kompátkelőknél vagy megfelelő természetes partszakaszokon, állandó parti infrastruktúra nélkül.
A platform lánctalpas és kerekes járművek, raklapos áru, technikai missziós modulok és ideiglenes elhelyezési egységek szállítására alkalmas.2026-URP25 több egység mechanikus összekapcsolásával a rendszer ideiglenes úszóhíddá vagy pontonúttá is konfigurálható, folyamatos kapcsolatot létrehozva két part között ott, ahol fix átkelő nem áll rendelkezésre.
Az oldalsó felépítmény részben süllyesztett, alacsony sziluettű irányító- és védelmi blokk formájában jelenik meg, amely a navigációt, a műveletirányítást, a radart, a kommunikációt és az opcionális védelmi rendszereket szolgálja ki, miközben a középső fedélzet szabadon marad a hasznos teher mozgatására.
