KERWOOD exBUDAPEST

1911-BUDAPEST, Épült BUDAPEST típusú, egycsavaros tengeri áruszállító gőzhajó #616 Richardson Duck & Co. Stockton on Tees GBR

1911-BUDAPEST, Atlantica Tengerhajózási RT Fiume AH

1914- augusztusától a virginiai Newport Newsban félreállítva 1917-es eladásáig.

1917-KERWOOD, Kerr Navigation Corp., New York, USA

1918-19 US Navy lefoglalja tengerentúli haditengerészeti szállítások céljából 1489. számon.

1919.03.19-- visszadják a tulajdonosnak

1919.11.13-- a hajó elhagyja New Yorkot 2114 zsáknyi postával, valamint élelmiszerrel, ruházattal, amit november 8. és 12. között családok gyűjtöttek össze németországi, ausztriai és csehszlovákiai rendeltetéssel a háború által súlyosan sújtott európai emberek részére. A rakomány 600 tonna ólmot és 300 tonna rezet is tartalmazott rúdban és lemezben. A hajó kapitánya Mr. Abernathy volt.

1919.12.01-- úton New Yorkból Hamburgba 53.32N-04.41E pozícióban aknára fut, kettétörik és elsüllyed. A mentőcsónakba szállt legénységet egy német halászhajó mentette ki és rakta partra Emdenben

2002-- a roncsot a Lauwersoogból származó Zeester búvárok fedezték fel. Amikor azonban a rézrudak feltűntek Westterschellingen, vadászat indult a KERWOOD pozíciójára.

2004-- a roncs pozícióját végül a terschellingi Walter Bakker TS 6 számú kuttere felfedezte fel, s adta át egy ecuadori búvárcsapatnak, amelynek 2004 folyamán több száz rézrudat sikerült felszínre hoznia. A rakomány többi részét Walter Bakker mentette meg egy beépített kamerával ellátott polip markoló segítségével, ami olyan jövedelmező vállalkozásnak bizonyult, hogy ennek következtében alakulhatott meg a Friendship BV mentőcég Terschellingben.