Magyar
  English
fejkep
BLANICE
Adatlap
Műszaki adatok
Hajótörténet
Ismert tulajdonosok
Források
Besorolás: 301 típusú vízibusz
Állapot: szétbontva
Épült1959, Dunai Hajógyár, Vác, HU, #26
Legnagyobb hossz:26,55 m
Hossz a függélyek között:24,60 m
Szélesség a főbordán:5,20 m
Oldalmagasság:2,30 m
Legnagyobb merülés:1,05 m
Főgép típus:2 x Csepel D 613
Főgép teljesítmény:2x67,5 / 1800 rpm kW
Főgépcsere197x
Főgépcsere
Főgép típus:2 x Škoda M 634
Főgép teljesítmény:2x67,5 / 1800 rpm kW
1959-BLANICE, CSPLO, Slapy víztározó, CS
1961-BLANICE, Komunální služby mesta Sedlcan (Sedlcany város Közszolgáltatási Vállalata), Slapy víztározó, CS
1975-BLANICE, Okresní Podnik Služeb (Járási Szolgáltató Vállalat), Příbram Slapy víztározó, CS, Slapy víztározó, CS
1981-üzemképtelen
1987-étteremmé átépítve
2001-szétbontva

A többi 301-es vízibusztól eltérően a kipufogó nem a kerékállás mögötti kémyényen volt, hanem a későbbi 3011-es típushoz hasonlóan a hajó oldalán a hűtővíz-kivezetéssel. Ezen túl a hajó orrfedélzetén nem korlát, hanem alacsony mellvéd volt, hasonló mint a későbbi 3011-es BLANICE exKOSICE orrán később kialakított, valamint a tatfedélzeten a korlát alacsonyabb volt mint a többi vízibuszon).

BLANICE

Forrás: Martin Balík
Feltöltve: 2009. 01. 15. 00:07
Szerkesztő: Kádár Zoltán

BLANICE

 

BLANICE étteremként 1997-ben.

Forrás: Martin Balík
Feltöltve: 2007. 10. 02. 23:45
Szerkesztő: Kádár Zoltán

BLANICE

   

BLANICE szállítása 1959-ben.
Jól látható a többi vízibusztól eltérő orr-mellvéd

Forrás: Martin Balík
Feltöltve: 2007. 06. 02. 12:47
Szerkesztő: Kádár Zoltán

BLANICE